在當前雙碳減排的環境下，鎂合金作為被譽為“21世紀綠色金屬結構材料“，其輕量化及易于回收的重要特性逐漸被推上重要的舞臺，其密度僅為鋁合金的2/3，且具有高強度和高延伸率以及高散熱度等特性，逐步成為各大車企發展輕量化的重要方向，特別是新能源汽車中大型結構件更復雜、高精密、表面質量好等眾多需求的變化，鎂合金零部件對于整體結構件的設計和成型，具有巨大的應用前景。

“煥然新生” 整裝再出發

宜安科技現有JSW280T、JSW650T、JSW1300T鎂合金半固態觸變成型壓鑄設備，再次與JSW日鋼集團達成采購3000T超大型鎂合金半固態觸變成型設備的戰略合作，更進一步提升宜安科技在高端制造中的硬實力，也彰顯出宜安科技在鎂合金新興材料賽道的戰略布局的重要性，雙方不斷的全面合作也將共同促進產業發展新態勢。

JSW日鋼集團作為全球領先的工業設備供應商，一直致力于技術創新和產品升級。JSW日鋼提供的半固態觸變設備以其高效、穩定和智能化的特點，滿足了高端制造市場的需求。這些設備采用先進的控制系統和精密的機械結構，確保了生產過程的精確性和重復性。

JSW 3000t目前作為全球最大的 Thixomolding 鎂合金半固態觸變成型設備之一，此設備規格設計考慮到提高鎖模裝置的再現性、清潔的生產環境和減少環境負荷，具備3000噸的超強鎖模力，機器的觸變壓力和加速性能更高，適用于大件汽車零部件的生產。 更大的料管和螺桿尺寸，最大觸變重量為5公斤或以上，模腔尺寸（H x V）3,000 x 2,500 毫米，拉桿間距（H x V）2,050 x 1,820 毫米。也是目前第一臺使用電動鎖模裝置的Thixomolding鎂合金半固態觸變成型設備，根據日鋼集團的實驗測試計算結果顯示，與液壓鎖模機構相比，此設備功耗降低了20%。

鎂合金半固態觸變成型技術的優勢在于能夠生產出具有高強度和高延展性的鎂合金零部件，同時保持了材料的輕量化特性。在汽車行業，這種技術已被用于制造發動機部件、變速箱部件等，顯著提升了燃油效率和車輛性能。此外，航空航天領域也廣泛采用了這種技術，以減輕飛機結構重量，提高飛行效率。宜安科技也將廣泛運用于外觀結構件或對產品需求較高的零部件，如：鎂合金筆記本電腦殼、AR產品，汽車散熱器殼、雷達、車載屏(單聯/雙聯/三聯屏)等。力求不斷為客戶提供技術領先、品質可靠的鎂合金成型解決方案，更快推動新能源汽車零部件的大型化、一體化和輕量化高端制造，助推實現雙碳戰略，引領汽車輕量化新時代。